Est-ce le temps de s’acheter un hybride ?

Pendant que le prix de l’essence bat des records sur une base hebdomadaire, bien des gens qui ne connaissaient pas la signification du mot hybride, il y a quelques mois à peine en considèrent maintenant l’achat. Toyota par exemple a affirmé la semaine dernière que son inventaire de Prius est à son plus bas en deux ans. Ford espère doubler sa production de véhicules hybrides pour répondre à la demande. GM et Chrysler arrivent avec une nouvelle technologie hybride à deux temps. Plusieurs compagnies travaillent présentement sur des modèles de véhicules hybrides rechargeables. Donc pour bien des constructeurs et de plus en plus d’automobilistes, il semble que le moment est de plus en plus propice pour devenir propriétaire d’un hybride.

Mais revenons à la question originale :«Est-ce le temps de s’acheter un hybride ? La réponse est noui. Il y a beaucoup de facteurs à considérer avant de prendre une décision.

Est-ce que le bon modèle d’hybride est disponible pour vous ?

Pourquoi est-ce que les modèles hybrides vous intéressent ?

Est-ce que votre principale raison d’achat est d’économiser du carburant ?

Voulez-vous faire votre part pour l’environnement

Est-ce qu’un modèle hybride convient à votre style de conduite ?

Il faut ensuite regarder le côté monétaire de la chose, est-ce que la prime demandée vaut réellement l’investissement ?

Lorsque les premiers véhicules ont fait leur apparition au Canada, il y a un peu plus de 10 ans, il s’agissait de véhicule à vocation unique. Le Honda Insight était plus près du laboratoire roulant que de la véritable voiture de production. La Prius avec de l’espace pour quatre était déjà plus pratique. Dans les deux cas, la voiture était lente, désagréable à conduire et plutôt laide. Depuis quelques années, l’offre s’est bonifiée. Lexus est entré dans la parade avec des utilitaires et grandes berlines de luxes (RX400h et LS 600h), Honda a transporté la technologie du Insight dans la Civic. Nissan, GM et Chrysler se joignent à la parade cette année. Avec le nombre croissant de modèles, il y a plus de chance que vous trouviez chaussures à votre pied. Maintenant, il faut vous demander pourquoi vous désirez un hybride. Si vous êtes un environnementaliste, vous voulez simplement quelque chose que va réduire votre dépendance au pétrole. Il faut faire attention à votre choix, même si Dodge offre cette année un nouvel hybride bi-mode prometteur, ce système est jumelé à un moteur HEMI V8, vos économies ne seront pas significatives, même chose chez GM qui couple aussi sa technologie bi-mode à un V8. Vous seriez mieux dans un cas comme celui-là de regarder les moteurs Diesels qui sont maintenant aussi propres que les moteurs à essence et offre un meilleur rendement que biens des hybrides. Le seul hic du Diesel est son prix à la pompe qui est complètement injustifiée.

Ceci nous conduit à notre prochaine question. Quel genre de conducteur êtes-vous? Les modèles hybrides vous permettent de sauver du carburant en réutilisant l’énergie cinétique générée au freinage, énergie qui est simplement perdue en temps normal. Cela veut dire que les réelles économies se font en conduite urbaine où il y a beaucoup d’arrêts et de départs. Si vous faites beaucoup d’autoroutes, les hybrides ne sont pas pour vous, les gains de consommation sont insignifiants, les hybrides bi-modes de GM et Chrysler sont plus prometteur. Parlons maintenant de la question la plus importante, l’argent économisé. Prenons l’exemple d’un modèle populaire, la Toyota Camry. La version 4 cylindres de base se vend 26 000$. Le modèle hybride avec le même moteur 4 cylindres comme mécanique de base se vend 32 000$, une différence de 6 000$. Selon les chiffres de consommation de ressources naturelles Canada, la Camry 4 cylindres de base vous coûtera 1 476$ de carburant par année alors que l’hybride coûtera 1 026 $ par année, une économie de 450 $ par année. À ce rythme, même à après 10 ans, vous n’aurez toujours pas récupéré votre prime de départ. Donc financièrement, l’hybride ne fait pas encore de sens. Même le programme éco-rabais mis sur pied par le gouvernement fédéral se termine en décembre prochain. Encore une fois, si vous recherchez l’économie , le Diesel est la meilleure solution. La prime moyenne pour l’achat d’un Diesel est d’environ 2 000$ et l’économie annuelle en carburant de près de 800$. Au bout de deux ans, vous aurez récupéré votre investissement initial. Il faut aussi savoir que les hybrides sont beaucoup moins performants l’hiver, car l’électricité ne fait pas bon ménage avec le froid. Alors assurez-vous de faire vos mathématiques avant de faire l’acquisition d’un hybride.