Pour Aurèle Desjardins, le tronçon de Maloney entre Main et Labrosse est trop ouvert. (Photo: Yannick Boursier)
Maloney entre Main et Labrosse: un secteur trop ouvert
Enclavé entre deux sections à 70km/h, le tronçon du boulevard Maloney compris entre Main et Labrosse est le secteur le plus dangereux du district du lac Beauchamp, selon le conseiller Aurèle Desjardins.
Le conseiller municipal souligne que ce secteur de Maloney est fort achalandé, principalement à cause de la présence de plusieurs commerces. Il est surtout mal adapté à ce style de circulation et à une limite de 50km/h.
«Tu te promènes sur Maloney et tu arrives d'une zone de 70km/h et tu retournes à une zone de 70km/h, indique-t-il. Mais ce secteur, c'est quatre voies et tu dois diminuer de vitesse. Tu te retrouves aussi dans une circulation plus dense, autant de piétons que de véhicules.»
Aurèle Desjardins rappelle qu'il y a souvent eu des accidents sur ce tronçon de Maloney à cause de la vitesse excessive des automobilistes. «Ce secteur-là, il va falloir revoir les aménagements, note-t-il. Il faut une fluidité au niveau de la circulation.»
Ce secteur cause aussi du trouble pour les piétons. «Ils doivent traverser quatre voies, souligne Aurèle Desjardins. Ils n'ont pas toujours le temps de traverser.»
Vision
Pour le conseiller, le problème est simple: le champ de vision des automobilistes est trop ouvert, ce qui fait qu'ils ont l'impression de pouvoir rouler plus vite que la limite de vitesse permise. «On doit trouver des moyens pour que la vision soit moins ouverte, explique-t-il. Les gens seraient plus attentifs à la limitation de vitesse.»
Des arbres le long de l'autoroute pourrait être une solution envisageable. D'autres solutions pourraient aussi être trouvées par les services de la Ville. «J'ai demandé qu'on revoie l'aménagement de ce secteur, soutient M. Desjardins. C'est un secteur différent du reste.»
Par contre, il ne semble pas que la mise en place de mesures d'atténuation de la vitesse classiques, comme des avancées de trottoir, soit envisageable. «C'est une route à quatre voies, je verrais mal comment on pourrait réduire le nombre de voies.»
Pour le moment, rien n'est prévu comme travaux sur ce tronçon dans le Programme triennal d'immobilisation (PTI) de la Ville de Gatineau. Le projet de réaménagement coûterait cher à la Ville. «Oui, c'est de l'argent, estime Aurèle Desjardins. Mais il faut le regarder.»
Hélène Bourdeau
Commentaire mis en ligne le 3 novembre 2008Bonjour,
Je suis d'accord avec cet article, car je passe là à tous les jours matin et soir. Première chose qui devrait être fait, est d'interdire les virage à gauche à l'exception des intersections avec lumières de circulation, et faire en sorte que les lumières ont une flèche ou une lumière clinotante pour tourner à gauche.
Car ceux qui tourne à gauche arrête la circulation complètement et certain impatients qui attende en arrière coupe à droite sans regarder.