Le fédéral et le provincial s'unissent pour la relance du train HCW

Les contributions qui pourraient être accordées à la Compagnie du chemin de fer de l’Outaouais (CCFO) pour ces deux étapes représenteront au plus le deux tiers des coûts. Le projet comprend aussi l’élaboration d’un plan d’affaires qui permettra d’assurer la viabilité de cet équipement.

«Aujourd'hui, les gouvernements collaborent pour remettre sur les rails et relancer le Train à vapeur Hull-Chelsea-Wakefield. Il s'agit d'un attrait touristique stratégique pour la région de l'Outaouais et le Pontiac et c'est pourquoi le gouvernement du Canada est un partenaire de sa relance. Les retombés économiques directes et indirectes sont importantes, surtout en ces temps économiques incertains», a déclaré le ministre Cannon.

Le MTQ autorise notamment deux subventions de 50 000$ à la CCFO pour identifier les travaux urgents et établir un plan de réhabilitation pour la remise en état de la voie et des structures, en vue d’opérer le train touristique de façon sécuritaire.

Cette aide financière permettra à la CCFO, qui opère le corridor ferroviaire long de 33 kilomètres entre les municipalités de Gatineau et La Pêche, de mener les évaluations nécessaires en vue de réaliser un plan de relance du train touristique à vapeur HCW. Rappelons que l’exploitant de ce service, qui offrait des excursions touristiques animées sur ce tronçon longeant la rivière Gatineau, a mis fin à ses activités après qu’un glissement de terrain eut conduit à une interdiction de circuler sur le réseau, en mai 2008.

Ces études permettront d’identifier les investissements requis par les trois partenaires qui s’engagent, par la suite, à lancer un plan global visant la reprise du service ferroviaire pour la prochaine saison touristique. Cette intervention permettra d’identifier les travaux requis sur la voie ferrée et les structures de la CCFO, afin de finaliser le montage financier requis pour la relance, en collaboration avec tous les partenaires.