On pourra rouler jusqu'à Thurso en 2008

Présentement, trois tronçons sont en construction et dans les trois cas les délais devraient être respectés. Il s'agit du tronçon Laurin-Parent, de l'échangeur Thurso et de Fasset-Montée Boucher dans l'autre sens. On se rappellera que pour assurer la réalisation des travaux le plus rapidement possible, le gouvernement avait décidé de partir des deux côtés à la fois, c'est-à-dire en partant de Gatineau et de Lachute.

Déjà l'autoroute 50 est prête jusqu'à la montée Laurin, mais un tronçon n'est toujours pas utilisé et ne le sera pas jusqu'à la fin des deux tronçons présentement en chantier puisqu'il ne débouche pas. La route se termine actuellement au chemin Doherty.

«À l'automne 2008, l'autoroute 50 sera ouverte jusqu'à Thurso, affirme le porte-parole régional de Transport Québec, Michel Marcotte. On a déjà fini le tronçon jusqu'à la Montée Laurin depuis novembre 2006.» Il restera par contre certains travaux à réaliser dans le tronçon déjà complété, notamment l'installation de la balance pour les camions lourds, dont l'espace prévu est présentement vide.

Les compagnies responsables des derniers tronçons ont du pain sur la planche puisqu'entre Doherty et Thurso, on retrouve cinq viaducs, un pont pour passer par dessus la rivière Blanche et un échangeur pour la 317. Des tronçons dont le coût total avoisine les 55,8 millions $, l'un des plus coûteux avec le tronçon Thurso-Montebello qui reste encore à faire.

En ce qui concerne le tronçon en partance de Lachute, l'échéancier de Transport Québec prévoit l'ouverture jusqu'à Fassett à la fin de la construction de ce tronçon, prévue pour 2009. Ce projet aussi est pour le moment dans les délais.