Cette carte montre le chemin pour relier Thurso à Fassett, qui comprend les deux tronçons qui seront en chantier cette année
Autoroute 50: la mise en chantier des derniers tronçons
L'arrivée du beau temps signifie la reprise des travaux routiers sur le territoire de l'Outaouais, notamment son chantier le plus important: l'autoroute 50. Pour l'occasion, on devrait voir les débuts des travaux sur les derniers tronçons non amorcés.
Sur le territoire de l'Outaouais, il restait à commencer les travaux sur le tronçon Thurso-Montebello, d'une longueur de 24 km et qui comprend quatre ponts d'étagement, un pont au-dessus de la rivière de la Petite Nation et deux échangeurs.
En tout, sept contrats différents devront être donnés pour réaliser les travaux sur ce tronçon. «On va commencer à les donner cette année, indique Stéphane Lauzon de Transport Québec. Ils ne seront peut-être pas tous donnés cette année par contre.»
Un montant de 68 millions est prévu pour cette année par le gouvernement du Québec pour les travaux sur ce tronçon seulement. S'ajoute aussi un montant de 33,5 millions $ que le gouvernement fédéral a accordé en 2007 dans le cadre du Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique. «Avec les travaux de cette année, on prévoit avoir complété 25% du tronçon», explique M. Lauzon.
Montebello-Fassett
Un autre tronçon d'importance cette année, le tronçon Montebello-Fassett d'une longueur de 12km. Les travaux ont déjà débuté et près de 20% du travail est complété avant d'amorcer ceux prévus en 2008.
Un montant de 28 millions $ est prévu pour différents travaux dans ce secteur cette année. «Le viaduc de Fassett va être refait ce printemps, souligne Stéphane Lauzon. On prévoit qu'avec les travaux de cette année, 60% du tronçon sera complété à la fin de l'année.»
Deux tronçons complétés
Deux autres tronçons devraient être ouverts cette année. D'abord, en sol outaouais, les automobilistes devraient pouvoir emprunter l'autoroute 50 jusqu'à Thurso, et ce, dès l'automne si tout va bien.
Il ne reste que quelques travaux à compléter avant de permettre l'ouverture de ce tronçon à la circulation. Un montant de sept millions $ est prévu pour finaliser ce tronçon cette année.
L'autre tronçon se retrouve chez nos voisins dans la région des Laurentides. Il s'agit du tronçon qui reliera Lachute à Grenville et dont les travaux sont presque terminés. L'ouverture est aussi prévue cette année.
Échéancier
Avec l'annonce du début des travaux sur tous les tronçons, il n'est par contre pas possible encore de confirmer si les travaux seront exécutés à l'intérieur de l'échéancier prévu au départ, soit 2010 pour l'ouverture complète de l'autoroute 50.
On sait, par exemple, que les travaux du tronçon Thurso-Montebello, selon les plans, devaient commencer en 2007 et qu'ils ne commenceront qu'en 2008. Le contrat prévoit d'ailleurs que les travaux se feront sur trois ans, ce qui nous amènerait en 2010.
«Nous, notre objectif reste toujours une ouverture complète pour 2010, indique Stéphane Lauzon. Il est trop tôt pour dire que c'est impossible.» La réalisation des travaux pourrait se faire plus rapidement que prévu pour permettre de rattraper le retard pris.