Le MTQ identifie six sites routiers jugés périlleux en Outaouais

Les données, tirées d’un document émis par le MTQ, ont été révélées par Radio-Canada. La liste a été établie à la suite de diverses évaluations qui ont permis de mettre en évidence un grand nombre d’accidents mortels ou de collisions de tous types.

Sur le territoire de la ville de Gatineau, le site considéré comme dangereux est l’intersection du chemin du Pont Alonzo-Wright et de la route 307. Un réaménagement géométrique est prévu à cet endroit. L’agent d’information de la direction régionale du MTQ en Outaouais, Gonzalo Nunez, confirme que les travaux s’enclencheront dès la semaine prochaine.

Rappelons qu’il y a plus d’un an, la municipalité a reçu une lettre de la direction régionale du MTQ faisant état que le plan de réaménagement de ce site devait être concrétisé à court ou moyen terme. Depuis quelques années, Gatineau allègue que l’élargissement des approches de ce pont est rendu nécessaire en raison de la congestion automobile qui y est observée presque quotidiennement.

«L’objectif du MTQ, c’est de sécuriser les routes et de diminuer la fréquence et la gravité des accidents«, de dire M. Nunez, qui tient à préciser que l’état de la chaussée n’est pas la seule cause des collisions routières. Selon lui, l’état du véhicule, les conditions météorologiques et le comportement des conducteurs y sont aussi pour beaucoup.

À Chelsea, les deux secteurs problématiques, selon le MTQ, sont la parcelle de l’autoroute 5 située entre le chemin de la Rivière et le ruisseau Meech, c’est-à-dire la courbe du secteur Pine, ainsi que la route 105, un demi-kilomètre au sud du chemin St-Clément. Dans le premier cas, la situation devrait être améliorée prochainement puisque des travaux sont inclus dans le projet du prolongement de l’autoroute 5, alors que dans le deuxième cas, on procédera à l’aménagement d’une voie de virage.

Le site considéré dangereux à Lac-des-Plages est localisé sur la route 323. Il s’agit d’une courbe à l’entrée sud du village, d’un profil vertical à l’entrée nord du village et d’un carrefour en T au centre de cette petite municipalité où vivent environ 500 personnes. Dans le cadre de travaux de contournement du village, des correctifs seront apportés à ces endroits. En ce qui concerne Maniwaki, c’est encore une fois un tronçon de la route 105 qui a été ciblé comme problématique, entre la rue Christ-Roy jusqu’à l’accès au centre hospitalier. Une couche d’usure y sera installée, sans compter qu’on y régularisera l’accès.

Plus à l’est de la région, à Plaisance, c’est une section de la route 148 où l’on retrouve plusieurs courbes, à proximité de la Montée St-François, qui a été jugée comme dangereuse par le MTQ. Dans son plan quinquennal, le ministère prévoit effectuer des travaux afin d’améliorer ce tronçon.

Notons que des accidents mortels, suivis ou non d’une enquête du Bureau du coroner, sont survenus dans trois des six sites identifiés pour la région, soit Chelsea (autoroute 5), Maniwaki et Plaisance.

Au total, 41 des 86 sites routiers font présentement l’objet de travaux de réfection, et si ce n’est le cas, le tout devrait se mettre en branle d’ici la fin de l’année en cours. Quant aux 45 autres sites, ils feront l’objet de travaux de réfection d’ici l’année 2010. La majorité des travaux concernent la réfection de virages, l’installation d’éclairages, la construction de carrefours giratoires, la correction de courbes, l’aménagement de haies brise-vent, l’aménagement d’intersections, l’installation de feux de circulation ou la réfection du revêtement et des accotements.