L'autoroute 50 sera en retard d'un an

Le député de Papineau, Norman McMillan a confirmé à La Revue qu'il faudra s'attendre à un retard allant de six mois à un an dans l'ouverture complète de l'autoroute 50, attendue depuis plus de 30 ans.

«Mais l'important, c'est que maintenant, tous les contrats ont été accordés, souligne le député. Oui, il va y avoir du retard, mais c'est sûr que ça va se faire.»

La Revue indiquait en septembre dernier dans une série d'articles que l'octroi des contrats pour finir l'autoroute 50 laissait prévoir un retard, puisque certains contrats n'avaient pas été accordés dans les temps prévus à l'échéancier présenté par le Parti libéral du Québec.

Mais les députés de l'Outaouais n'avaient pas encore chiffré ce retard en raison des travaux qui n'étaient pas réalisés encore. Du côté de Transport Québec, on indiquait qu'il était toujours possible de rattraper le retard et qu'on poursuivait avec le même échéancier, ajoutant qu'il s'agissait d'un échéancier politique et que c'était au politique de modifier l'échéancier.

Le tronçon Thurso-Montebello, d'une distance de 24 km et d'un coût de 62 millions $, devait débuter en 2007 après avoir obtenu toutes les autorisations en 2006. Or, comme annoncé dans les dernières semaines, le contrat vient d'être accordé.

Le lien Montebello-Fasset, d'une distance de 12 km et d'un coût de 48 millions $, est lui aussi en retard sur son échéancier. La construction devait débuter entre 2006 et 2009, mais les premiers travaux ont été amorcés en 2007 et se poursuivront cette année.

Norman MacMillan indique qu'il ne sert à rien de cacher la réalité et n'a pas peur d'avouer que l'ouverture sera retardée. «Où ç'a retardé, c'est dans l'obtention des certificats d'autorisation pour l'environnement», explique M. Macmillan. Ce dernier s'attend donc à ce que les automobilistes puissent emprunter l'autoroute 50 en 2011, au lieu d'en 2010 comme prévu au départ.