La ministre des Transports du Québec, Julie Boulet, a annoncé un investissement de 146 millions $, le plus gros investissement pour Gatineau, dans ce projet. À ce montant, s’ajoutera la contribution locale de 49 millions $, pour un projet total de 195 millions $.
Le montant provenant du gouvernement provincial vient aussi du gouvernement fédéral puisqu’une partie du financement vient des différents transferts d’argent dans des fonds spécifiques provenant du fédéral, notamment pour le transport en commun.
La partie locale de son côté sera financée par la STO et par la ville de Gatineau qui est le partenaire le plus important de la Société. Le montage financier exact reste à être défini, mais le maire Marc Bureau, a indiqué que du financement était déjà prévu à la Ville pour ce projet et que le financement s’additionnera au compte de taxes.
La construction du projet devrait commencer pour le printemps 2009 et la STO prévoit une ouverture de son Rapibus pour l’automne 2010. D’ici au début des travaux, la STO entend valider le concept et les coûts pour s’assurer de finir sans dépasser le montant prévu.
La présidente de la STO, Louise Poirier, a indiqué que cette annonce devrait avoir un impact important sur le développement du transport en commun. «On espère que ça va inciter les usagers potentiels. Plusieurs personnes n’attendent que ça pour prendre l’autobus.»
Rappelons que le Rapibus sera un lien en site propre le long de la voie ferrée pour relier le secteur Gatineau au centre-ville du secteur Hull. Des stations sont prévues à plusieurs endroits sur le trajet de même que des stationnements incitatifs.
Gatineau obtient son Rapibus
Gatineau obtient son Rapibus
Les usagers du transport en commun pourront bientôt se déplacer plus rapidement sur le territoire de Gatineau avec l’annonce ce matin du financement pour le Rapibus.
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